原文標題：馬士基認為近期無法復航紅海 衝擊恐怕持續到第三季
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發布時間：2024-02-14 20:59
記者署名：陳家齊
原文內容：
航運巨頭馬士基表示，近期之內不會期待紅海航線能夠復航。隨著加薩戰爭進入第五個月
，葉門青年運動組織（Houthis）對紅海航道的報復攻擊無法降溫下，這條全球最重要的
航道之一難以商業復航。
全球第二大航運公司馬士基（Maersk）北美地區總裁范德史登（Charles van der Steene
）接受美國CNBC電視台採訪時說：「很不幸地，我們並不期待紅海的局勢能夠很快有什麼
改變。我們正向客戶建議，準備好繞行航線要持續到第二季甚至第三季。客戶必須要確保
供應鏈狀況可以應付更久的船期。」紅海航道停航，讓商業貨輪要繞行非洲南端，不再使
用蘇伊士運河。
在馬士基杭州號貨櫃輪12月底遭到葉門青年運動組織的攻擊之後，馬士基在1月5日宣布無
限期停止使用紅海與亞丁灣航道。而在馬士基美國分公司營運的兩艘貨櫃輪也在1月底遭
到攻擊後，美國馬士基宣布不再使用紅海航道。
儘管美英為首的聯合部隊正在紅海執行攔截葉門攻擊的護航任務，全球航運公司仍然對通
行紅海相當謹慎遲疑。根據美國國防部的資料，從去年11月以來，青年運動組織已經至少
攻擊或者威脅了46艘商業貨輪，平均每兩天就有一次。美國與英國多次轟炸青年運動用來
發起攻擊的據點，但青年運動組織揚言只要以色列繼續攻擊加薩，他們的攻擊就不會停止
。
在美國總統拜登強力想說服以色列進行至少6週的停火之下，以色列依舊不減攻勢，並很
可能在近日對加薩南部逾100萬難民聚集的拉法市發動地面攻勢。美國、以色列與卡達代
表13日在安及開羅召開的協商會議，原本被寄予期待可以敲定停火，但還是無疾而終，沒
有進展。
過年前有心人士在那邊放停火消息，結果是以色列不甩拜登繼續轟炸！
今天證交所大拜拜說今年會鼓勵企業檢視股價淨值比 (日本是要求P/B<1的公司限期改善)
台灣三船的PB值都不到0.7
景氣谷底年賺20元的公司，股價不到150、P/B只有0.7，確實是該請公司出來說明一下
網友怎麼說：
- 「正常 誰敢冒險 不小心被打一次 噴掉的錢到底怎麼算」
- 「放任主力刻意壓價實在沒道理」
- 「原物料是散裝的局，貨櫃需求已經極低，聽到要繞行，」
- 「紅海永遠不通了啦，地緣政治只會越來越糟糕」
- 「還來？！幸好我早跳船了」
- 「99我 qq被套在糕點」
- 「看樣子物價又要上升了誒沒東西可買了」
- 「現在又不是缺櫃缺船，只是繞比較遠而已」
- 「運價就是緩漲不會大暴漲，想暴漲很難」
- 「以色列停火總理就別當了，國民被殺十幾個」
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